圖①：2009年，“蛟龍”號(hào)第一次海上試驗(yàn)。　人民視覺(jué)

圖②

圖③：2009年，“蛟龍”號(hào)第一次海上試驗(yàn)。　人民視覺(jué)

圖④：2009年，“蛟龍”號(hào)第一次海上試驗(yàn)。　人民視覺(jué)

　　在日前落幕的“偉大的變革——慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽”上，“蛟龍”號(hào)、“海龍”號(hào)、“深海一號(hào)”等深海裝備模型廣受關(guān)注。

　　2010年8月27日，人民日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)消息，宣布我國(guó)第一臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的“蛟龍”號(hào)載人潛水器3000米級(jí)海上試驗(yàn)取得成功(圖②)。當(dāng)前，“蛟龍”號(hào)最大下潛深度7062米，工作范圍可覆蓋全球99.8%的海洋區(qū)域，標(biāo)志著我國(guó)載人深潛科考已走在世界前列。

　　　背景故事

　　2009年至2012年，“蛟龍”號(hào)接連取得1000米級(jí)、3000米級(jí)、5000米級(jí)和7000米級(jí)海試成功。成功完成7000米級(jí)海試，說(shuō)明“蛟龍”號(hào)載人潛水器集成技術(shù)的成熟，標(biāo)志著我國(guó)載人深潛科考已經(jīng)走到了世界前列。

　　2013年起，“蛟龍”號(hào)正式進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段。

　　2017年，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日，“蛟龍”號(hào)順利完成了大洋38航次第三航段最后一潛，標(biāo)志著試驗(yàn)性應(yīng)用航次全部下潛任務(wù)圓滿完成。

　　　親歷者說(shuō)

　　李向陽(yáng)：“蛟龍”號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用航次現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，自然資源部中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)辦公室科技與國(guó)際合作處處長(zhǎng)

　　20世紀(jì)末，隨著中國(guó)大洋協(xié)會(huì)在國(guó)際海底調(diào)查研究工作的深入，國(guó)家對(duì)載人深潛器應(yīng)用需求日益迫切。2002年6月，科技部正式批準(zhǔn)設(shè)立國(guó)家“十五”863計(jì)劃“7000米載人潛水器”重大專項(xiàng)。中國(guó)大洋協(xié)會(huì)作為業(yè)主，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織實(shí)施。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所、中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所、聲學(xué)所等國(guó)內(nèi)深海裝備研發(fā)優(yōu)勢(shì)單位，成為項(xiàng)目研制的骨干力量。

　　“蛟龍”號(hào)選擇7000米作為設(shè)計(jì)深度，本身就是對(duì)科學(xué)和工程極限的挑戰(zhàn)。彼時(shí)，國(guó)外載人潛水器的最大下潛深度是6000米，每一米深度的增加都意味著技術(shù)難度的上升。

　　“我印象最深的一件事，是有一次“蛟龍”號(hào)差點(diǎn)回不來(lái)了。”任何科學(xué)試驗(yàn)都有風(fēng)險(xiǎn)，“蛟龍”號(hào)海試也不例外。李向陽(yáng)回憶，在一次海試任務(wù)中，按照正常流程，“蛟龍”號(hào)完成了下潛任務(wù)，準(zhǔn)備被回收到母船上。然而當(dāng)天，暴雨如注，能見(jiàn)度很低。隊(duì)員反復(fù)尋找，都沒(méi)能確定“蛟龍”號(hào)在海面的位置。

　　時(shí)間一分一秒地過(guò)去。每晚一刻，“蛟龍”號(hào)和其中的潛航員就多一分危險(xiǎn)。全船立刻緊急行動(dòng)，全力以赴利用高清望遠(yuǎn)鏡等設(shè)備搜尋“蛟龍”號(hào)。終于，人們發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)處一個(gè)熟悉的白色身影，迅速開(kāi)船過(guò)去回收。事情已經(jīng)過(guò)去多年，但說(shuō)起這一幕，李向陽(yáng)的語(yǔ)氣里仍然充滿了緊張。此后，“蛟龍”號(hào)增加了定位傳感器，方便母船定位，確保下潛任務(wù)的安全和順利。

　　從2002年“蛟龍”號(hào)立項(xiàng)開(kāi)始，李向陽(yáng)就參與其中。“一開(kāi)始，所有項(xiàng)目成員都承受著巨大的壓力。一些人并不看好深潛事業(yè)，覺(jué)得下潛7000米難度太大。”但他和同伴們沒(méi)有被這些聲音擊倒。17年來(lái)，有人加入，有人離開(kāi)，“蛟龍”號(hào)留下來(lái)的都是“鐵桿粉絲”！

　　“蛟龍”號(hào)總師徐芑南讓李向陽(yáng)念念不忘。2009年“蛟龍”號(hào)第一次海試，年逾七旬的徐芑南還是堅(jiān)持上船坐鎮(zhèn)指揮。他拖著裝滿藥品、氧氣機(jī)、血壓計(jì)等物品的拉桿箱，和科研團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守在一起。他在水面的指揮調(diào)度清晰沉穩(wěn)，成為試驗(yàn)成功的重要保障。“徐總師的精神令人動(dòng)容，鼓舞著一代又一代深潛人。”

　　深海蘊(yùn)藏著豐富的資源，是人類未來(lái)發(fā)展的藍(lán)色空間。目前，“蛟龍”號(hào)正在進(jìn)行集中維修、保養(yǎng)和護(hù)理，為其量身定做的“蛟龍”號(hào)母船“深海一號(hào)”也即將交付使用。預(yù)計(jì)今年下半年，“蛟龍”號(hào)將和“深海一號(hào)”進(jìn)行業(yè)務(wù)磨合、互相適應(yīng)，以期在接下來(lái)的業(yè)務(wù)化運(yùn)行中，煥發(fā)新的活力，為我國(guó)大洋資源勘探和深海探測(cè)繼續(xù)提供強(qiáng)有力支撐。

　　　知識(shí)鏈接：從“三龍”探海到海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)

　　目前，在我國(guó)的潛水器家族中，“潛龍”號(hào)、“海龍”號(hào)、“蛟龍”號(hào)“三龍”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可點(diǎn)線面結(jié)合對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行勘察。

　　無(wú)人無(wú)纜的潛龍?zhí)杻?yōu)勢(shì)在于開(kāi)展區(qū)域地形測(cè)量、拍照、攝像等作業(yè)。

　　無(wú)人有纜的海龍?zhí)栍伤娲╇姾筒倏兀容^適合在相對(duì)平坦的海底長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離作業(yè)。

　　“蛟龍”號(hào)能夠定點(diǎn)懸停作業(yè)，科學(xué)家可以親臨海底，直接觀測(cè)、直接測(cè)繪、直接取樣，對(duì)海底某個(gè)點(diǎn)進(jìn)行“解剖麻雀”式精細(xì)化研究。

　　未來(lái)，伴隨我國(guó)海洋事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，通過(guò)發(fā)展深海鉆探的“深龍”技術(shù)、深海開(kāi)發(fā)的“鯤龍”技術(shù)、海洋數(shù)據(jù)云計(jì)算的“云龍”技術(shù)等，我國(guó)有望形成國(guó)家級(jí)的深海裝備品牌和專業(yè)化隊(duì)伍，以有效支撐海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　　參觀貼士

　　自然資源部國(guó)家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍介紹，位于青島的國(guó)家深海基地管理中心建立了“深海之路”科普館和成就館，是社會(huì)各界尤其中小學(xué)生了解“蛟龍”號(hào)等深海裝備，學(xué)習(xí)深海科技知識(shí)的“良師益友”。

　　展館約1000平方米，由展覽廳和多媒體影視廳兩大部分組成，采用展板、沙盤、模型、多媒體、樣品、實(shí)物及透明觸控互動(dòng)等多種展示形式，回顧我國(guó)深海事業(yè)發(fā)展的光輝歷程。其中，多媒體影視廳內(nèi)設(shè)大型環(huán)幕可展現(xiàn)豐富的海底自然資源等。同時(shí)，結(jié)合深海基地的車間、碼頭、科考船及1∶1“蛟龍”號(hào)模型，展館構(gòu)成了綜合、立體的展覽模式。

　　深海中心每年的寒、暑假都會(huì)公布面向大、中、小學(xué)生的開(kāi)放時(shí)間，屆時(shí)公眾可以進(jìn)行參觀。

　　《人民日?qǐng)?bào)》( 2019年04月05日06版)