中國張掖網(wǎng)訊 今年，張掖公路事業(yè)發(fā)展中心在G312線K2699+615沙河橋危舊橋梁改造工程中探索應(yīng)用Eliminator新型橋面鋪裝防水層施工材料及UHPC超高性能混凝土+耐候鋼板加固T型梁施工技術(shù)，優(yōu)質(zhì)高效完成了危舊橋梁改造工程。這在甘肅省內(nèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中尚屬首次。
Eliminator新型防水粘結(jié)層是在港珠澳大橋等東南沿海省份橋梁應(yīng)用中取得良好效果的一種新材料，具有優(yōu)異的抗拉強度、撕裂強度、附著力、硬度、耐磨性、耐老化、抗穿刺、抗疲勞等性能和極高的抗?jié)B能力。在橋面防水層施工過程中，專業(yè)人員跟班現(xiàn)場指導(dǎo)，使用專用噴涂設(shè)備進(jìn)行施工，首先將混凝土基層表面的油脂、污物、脫模劑、浮漿和松散的表層進(jìn)行徹底清除，確保基層潔凈、干燥、平整；其次采用自動拋丸設(shè)備對橋面進(jìn)行拋丸處理，增加混凝土表面粗糙度，并清理浮渣；在拋丸后的混凝土表面用滾刷涂刷底漆，再用專用的噴涂設(shè)備分兩層噴涂Eliminator防水層，接著用滾刷涂刷粘結(jié)層，以便與瀝青面層有效結(jié)合。
實施的UHPC超高性能混凝土+耐候鋼板加固T型梁施工技術(shù)采用Q345耐候鋼板U型預(yù)制件對T型梁進(jìn)行加固，使用吊車、手搖葫蘆、倒鏈等專用設(shè)備將鋼構(gòu)件頂升入位并固定，將鋼構(gòu)件A、B段進(jìn)行焊接，并在鋼板與T梁腹部灌漿口設(shè)置溜槽，待混凝土澆筑。UHPC超高性能混凝土采用成品袋裝混合料現(xiàn)場加入水和鋼纖維并充分拌和，隨后將拌和好的UHPC混凝土從溜槽倒入料倉進(jìn)行灌注，同時采用附著式振搗器邊灌注邊振搗，振搗密實成形后，用塑料棚膜將UHPC混凝土梁體表面進(jìn)行圍裹，并在24小時內(nèi)使用蒸汽鍋爐開始為期7天的不間斷蒸汽養(yǎng)生，蒸汽溫度控制在50℃以下，確保UHPC混凝土的強度達(dá)到設(shè)計要求。
通過應(yīng)用危舊橋梁新技術(shù)，G312線K2699+615沙河橋的承載能力從汽-20提高至公路Ⅱ級，有效提升了橋梁通行能力，延長了使用壽命。(孫振花)
中國張掖網(wǎng)訊 今年，張掖公路事業(yè)發(fā)展中心在G312線K2699+615沙河橋危舊橋梁改造工程中探索應(yīng)用Eliminator新型橋面鋪裝防水層施工材料及UHPC超高性能混凝土+耐候鋼板加固T型梁施工技術(shù)，優(yōu)質(zhì)高效完成了危舊橋梁改造工程。這在甘肅省內(nèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工中尚屬首次。
Eliminator新型防水粘結(jié)層是在港珠澳大橋等東南沿海省份橋梁應(yīng)用中取得良好效果的一種新材料，具有優(yōu)異的抗拉強度、撕裂強度、附著力、硬度、耐磨性、耐老化、抗穿刺、抗疲勞等性能和極高的抗?jié)B能力。在橋面防水層施工過程中，專業(yè)人員跟班現(xiàn)場指導(dǎo)，使用專用噴涂設(shè)備進(jìn)行施工，首先將混凝土基層表面的油脂、污物、脫模劑、浮漿和松散的表層進(jìn)行徹底清除，確保基層潔凈、干燥、平整；其次采用自動拋丸設(shè)備對橋面進(jìn)行拋丸處理，增加混凝土表面粗糙度，并清理浮渣；在拋丸后的混凝土表面用滾刷涂刷底漆，再用專用的噴涂設(shè)備分兩層噴涂Eliminator防水層，接著用滾刷涂刷粘結(jié)層，以便與瀝青面層有效結(jié)合。
實施的UHPC超高性能混凝土+耐候鋼板加固T型梁施工技術(shù)采用Q345耐候鋼板U型預(yù)制件對T型梁進(jìn)行加固，使用吊車、手搖葫蘆、倒鏈等專用設(shè)備將鋼構(gòu)件頂升入位并固定，將鋼構(gòu)件A、B段進(jìn)行焊接，并在鋼板與T梁腹部灌漿口設(shè)置溜槽，待混凝土澆筑。UHPC超高性能混凝土采用成品袋裝混合料現(xiàn)場加入水和鋼纖維并充分拌和，隨后將拌和好的UHPC混凝土從溜槽倒入料倉進(jìn)行灌注，同時采用附著式振搗器邊灌注邊振搗，振搗密實成形后，用塑料棚膜將UHPC混凝土梁體表面進(jìn)行圍裹，并在24小時內(nèi)使用蒸汽鍋爐開始為期7天的不間斷蒸汽養(yǎng)生，蒸汽溫度控制在50℃以下，確保UHPC混凝土的強度達(dá)到設(shè)計要求。
通過應(yīng)用危舊橋梁新技術(shù)，G312線K2699+615沙河橋的承載能力從汽-20提高至公路Ⅱ級，有效提升了橋梁通行能力，延長了使用壽命。(孫振花)
