您當前的位置 ：
中國張掖網
>>
觀點
【地評線】飛天網評：載客突破千萬，見證航空發展新躍升
來源：
0
人參與互動
2023年11月28日 20:01
11月24日，在從廣州飛抵揭陽的南航CZ3892航班上，國產支線客機ARJ21迎來了第1000萬人次旅客。
ARJ21飛機是我國自主研制的噴氣式支線客機，自2016年6月正式投入商業運營以來，中國商飛公司已向多家航空公司累計交付117架，開通國內外航線400余條，通航城市140余座，每周運營航班量近1800班。ARJ21突破1000萬人次運輸量，標志著這款機型更加趨于成熟，激勵中國航空人托舉起航空強國的夢想，用這款ARJ21飛機為科技創新持續探路。
ARJ21飛機是中國民用飛機產業的“開路先鋒”。它是中國第一次全面按照國際適航標準研制的商用客機，是世界上首架完全按照中國自己的自然環境來建立設計標準，同時追求技術與商業成功的先進噴氣式支線客機。從2002年立項到2016年正式投入商業運營，從紙上的構想到空中的雛鷹，ARJ21項目一路攻堅克難、披荊斬棘，取得一系列開創性成果，實現了我國國產民用客機從零到一的突破。它適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求，擁有支線客機中最寬敞的客艙，可為乘客提供更多行李空間和舒適的乘坐環境，整體設計制造達到國際支線飛機先進水平。ARJ21飛機項目堅定不移推進管理創新、技術創新、產品創新、商業模式創新，努力實現關鍵核心技術自主可控，打造出具有國際影響力的自主品牌。
ARJ21飛機是大飛機產業的探路人。大飛機產業鏈包括設計研發、先進制造(新材料、零部件、機體制造、機載系統、總裝集成)、運營維修等，涵蓋了幾十個產業，上千個相關工業部門，設計制造難度之大、復雜程度之高，可想而知。通過研制ARJ21飛機，我們掌握了飛機航電、飛行控制等領域的關鍵設計技術，帶動了相關產業的提升，為C919大型客機的設計研發、試驗試飛打下了堅實的基礎。得益于研制ARJ21飛機的過程中積累的試驗數據和總結的試驗方法，C919大型客機在海拉爾的高寒試飛、錫林浩特的大側風試飛、南昌的濺水和污染跑道專項試驗等高難度高風險的重大專項試驗試飛，均一次成功。經過多年的創新發展，目前我國初步形成了ARJ21支線客機、C919中短程窄體客機以及C929中遠程寬體客機的產品譜系。
ARJ21飛機為自身系列化發展探路。現在已經投入航空市場運行的ARJ21客機是它的基本型。當前，ARJ21正在積極拓展國內外市場。在國內，ARJ21經受住了零下50攝氏度的極寒考驗，初步形成了覆蓋華北、東北、華東、西北、西南、中南等地區的航線網絡;在海外，東南亞運行開局良好，2架ARJ21先后投入印度尼西亞國內及馬來西亞國際航線，自2023年8月以來，海外機隊日利用率穩定在8小時以上，飛機性能獲得海外客戶的認可。與此同時，系列化發展也取得新進展。今年10月，首批2架ARJ21貨運飛機交付，意味著ARJ21不僅能夠執飛民航客運航班，還能夠成為空中物流“郵差”。除貨機外，ARJ21公務機、醫療機已獲中國民航局適航批準，應急救援指揮機、滅火機等衍生機型正在有序推進。未來，ARJ21將形成系列化發展。
路雖遠，行則將至;事雖難，做則必成。新征程上，大力弘揚航空報國精神，勇挑重擔、奮發圖強，不斷開創航空事業發展新局面，不斷推動航空事業實現由“大”到“強”的躍升，必能交出讓黨和人民滿意的新的優異答卷，加快把我國建設成為世界航空強國、民航強國。(向秋)
編輯： 王麗蓉
