陜西西安是古絲綢之路的起點(diǎn)，隨著“一帶一路”倡議的提出和發(fā)展，古城“長安”再次回蕩起了絲路駝鈴聲，這座“不沿邊，不靠海”的西北內(nèi)陸城市，又一次站在了對(duì)外開放的最前沿。

　　2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列“長安號(hào)”開行10周年。10年間，馳騁歐亞大陸的這條鋼鐵巨龍，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力。10年間，中歐班列馳騁于現(xiàn)代的“絲綢之路”，為保障中歐國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

　　古時(shí)駝鈴叮鐺，今時(shí)車輪滾滾。兩千年前，張騫出使西域，在古絲綢之路開創(chuàng)絲綢之路的先河。千百年后的今年，中歐班列作為現(xiàn)代的“絲綢之路”上的重要運(yùn)輸紐帶，憑借著其環(huán)保、運(yùn)量大、速度快的特點(diǎn)，承載著和“中國制造”和“中國智慧”駛向世界，讓“鋼鐵駝隊(duì)”成為我國塑造全面對(duì)外開放新格局的重要組成部分之一。

　　牽山連海，雙向奔赴。中歐班列是一條“雙向奔赴”的線路，更是一條“互利共贏”的橋梁。據(jù)了解，中歐班列發(fā)運(yùn)貨物由最初的小商品已拓展到機(jī)械設(shè)備、新能源汽車等5萬多種商品，返回貨物也從紅酒、奶粉等日用品逐步拓展到醫(yī)療器械、高端電器等。在這場“雙向奔赴”的過程中，中歐班列不僅給沿各國送去了“中國制造”，更是帶回了“歐洲特產(chǎn)”，無形中架起了中國與亞歐各國團(tuán)結(jié)合作、互通有無、互惠互利的橋梁。

　　舊時(shí)駝鈴響，今日汽笛聲傳遍四方。回顧10年來中歐班列的發(fā)展，它就像曾經(jīng)的張騫一樣，是在“一帶一路”上傳遞人類命運(yùn)共同體的使者，搭建著連接?xùn)|方與西方的橋梁，連接著各國之間的相互進(jìn)步與發(fā)展，促進(jìn)著中國與亞歐國家的經(jīng)濟(jì)文化交流，開拓著祖國偉大的繁榮與富強(qiáng)！(賈俊婷)