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　　中國張掖網山丹訊  蘭張高鐵，作為連接河西走廊的重要交通動脈，自啟動建設以來便承載著促進區域經濟發展、改善民眾出行條件的重大意義。其中，蘭張高鐵武張段在山丹境內線路共81.67公里，作為整個高鐵線路的關鍵一環，山丹縣全力以赴支持、保障項目建設，主動靠前服務，為加快項目建設保駕護航；參建單位科學統籌資源，嚴守安全底線，高標準、高效率推進項目建設。

　　走進蘭張三四線鐵路武威至張掖段站前四標工程建設現場，機械轟鳴，一輛輛載滿原材料的運輸車穿梭不息，百余名工人忙碌作業，綁扎鋼筋、鋪筑墻面、路面鋪設……項目施工有條不紊推進，為今年5月高鐵線路主體開工建設筑牢基礎。

　　中鐵十五局蘭張三四線鐵路武威至張掖段站前四標項目一分部總工苗景川：“項目于2024年12月16日開工建設，開工后，我單位投入大量人員、材料、機械設備，科學組織，積極推進，克服嚴寒、低溫等惡劣影響。目前，已完成項目駐地及分部駐地建設，中心實驗室建設，2號、3號拌和站建設。”

　　據了解，蘭張高鐵正線全長約498公里，設計時速250公里，全線分三段建設。蘭州西至中川機場段正線全長61公里，已于2015年9月開通運營；中川機場至武威東段正線全長193公里，已于2024年6月開通運營；目前正在建設的是武威東至張掖西段。蘭張高鐵武張段東起武威東站，途經金昌南、芨嶺西、山丹北，最終引入蘭新高鐵張掖西站，線路全長244公里，預計總投資248.5億元。其中，山丹段占地面積5300多畝，全線貫穿山丹縣五個鄉鎮，規劃建設的山丹北高鐵站距縣城僅1.5公里，將極大方便山丹人民的出行和對外溝通。

　　春風已至，未來可期。蘭張高鐵武張段建成后，呼嘯而來的不僅是風馳電掣的列車，更是山丹縣域經濟破繭成蝶的機遇。這條承載希望的新絲路，正在用鋼筋混凝土書寫新時代的“建設速度”，而我們每個人，都是見證者和參與者。(聶英 趙興東 朱永泰)