山丹馬場站
新甘肅·每日甘肅網記者郭林玉/文通訊員葉俊海/圖
山丹馬場站位于張掖市山丹縣，2014年12月底，蘭新高鐵開通運營，設立軍馬場站，是蘭新高鐵張掖至西寧區段上的一個越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點通過軍馬場至浩門區間7個隧道群保駕護航。2021年3月起，車站在原址基礎上進行改擴建，同年12月5日，原軍馬場站更名為山丹馬場站，開辦客運業務，千年皇家馬場正式“邂逅”高鐵。
山丹馬場站地處祁連山北麓的高寒高海拔地區，海拔3108米，年平均氣溫只有零下4℃，空氣含氧量不足海平面的80%，是世界上海拔最高的高鐵車站。8月23日，“發現最美鐵路·相約絲路高鐵”網絡宣傳活動在這里圓滿收官，“發現團”在巍峨的祁連山下，見證歷史悠久的山丹馬場在“高鐵時代”的新氣象。
高鐵與馬場構成美麗畫卷
近年來，隨著祁連山生態環境保護大見成效，山丹馬場開始積極發展生態旅游業。山丹馬場站未正式開辦客運業務之前，游客只能先乘坐火車抵達山丹縣，然后換乘大巴車耗費2個多小時前往馬場，給游客帶來了諸多不便。如今，游客只需乘坐高鐵到達山丹馬場站，出站后乘坐約30分鐘旅游大巴即可到達馬場，大大方便了游客旅游觀光。據統計，暑運期間，山丹馬場日均接發旅客近千人，旅客增長顯著，為當地旅游業的發展注入了強勁動力。
山丹馬場站辦理客運業務后，不僅極大地便利了游客的出行，也讓周邊居民享受到了“高鐵時代”的紅利。常住在山丹馬場及周邊的老百姓可以更加輕松地前往張掖、民樂、臨澤等地，前往蘭州的時間也縮短至2個半小時。此外，車站還采取了一系列便民措施，取消了進站口實名驗證環節，采取“驗檢合一”的服務模式，由檢票口同時承擔檢票和實名驗證的功能，打造了標準化母嬰候車室、重點旅客候車區等。完善的客運標識系統，為旅客提供簡單、快捷、明晰的導向服務，多方位提升服務細節，讓旅客出行體驗更加美好。
山丹馬場站作為祁連山下的一顆璀璨明珠，不僅承載著重要的交通功能，更以其獨特的地理位置和深厚的文化底蘊，成為了展示西北地區發展的重要窗口。在這片古老而又充滿生機的土地上，高鐵的轟鳴聲正奏響新時代發展的最強音。
山丹馬場站
新甘肅·每日甘肅網記者郭林玉/文通訊員葉俊海/圖
山丹馬場站位于張掖市山丹縣，2014年12月底，蘭新高鐵開通運營，設立軍馬場站，是蘭新高鐵張掖至西寧區段上的一個越行站，主要為蘭新高鐵列車安全正點通過軍馬場至浩門區間7個隧道群保駕護航。2021年3月起，車站在原址基礎上進行改擴建，同年12月5日，原軍馬場站更名為山丹馬場站，開辦客運業務，千年皇家馬場正式“邂逅”高鐵。
山丹馬場站地處祁連山北麓的高寒高海拔地區，海拔3108米，年平均氣溫只有零下4℃，空氣含氧量不足海平面的80%，是世界上海拔最高的高鐵車站。8月23日，“發現最美鐵路·相約絲路高鐵”網絡宣傳活動在這里圓滿收官，“發現團”在巍峨的祁連山下，見證歷史悠久的山丹馬場在“高鐵時代”的新氣象。
高鐵與馬場構成美麗畫卷
近年來，隨著祁連山生態環境保護大見成效，山丹馬場開始積極發展生態旅游業。山丹馬場站未正式開辦客運業務之前，游客只能先乘坐火車抵達山丹縣，然后換乘大巴車耗費2個多小時前往馬場，給游客帶來了諸多不便。如今，游客只需乘坐高鐵到達山丹馬場站，出站后乘坐約30分鐘旅游大巴即可到達馬場，大大方便了游客旅游觀光。據統計，暑運期間，山丹馬場日均接發旅客近千人，旅客增長顯著，為當地旅游業的發展注入了強勁動力。
山丹馬場站辦理客運業務后，不僅極大地便利了游客的出行，也讓周邊居民享受到了“高鐵時代”的紅利。常住在山丹馬場及周邊的老百姓可以更加輕松地前往張掖、民樂、臨澤等地，前往蘭州的時間也縮短至2個半小時。此外，車站還采取了一系列便民措施，取消了進站口實名驗證環節，采取“驗檢合一”的服務模式，由檢票口同時承擔檢票和實名驗證的功能，打造了標準化母嬰候車室、重點旅客候車區等。完善的客運標識系統，為旅客提供簡單、快捷、明晰的導向服務，多方位提升服務細節，讓旅客出行體驗更加美好。
山丹馬場站作為祁連山下的一顆璀璨明珠，不僅承載著重要的交通功能，更以其獨特的地理位置和深厚的文化底蘊，成為了展示西北地區發展的重要窗口。在這片古老而又充滿生機的土地上，高鐵的轟鳴聲正奏響新時代發展的最強音。
