經(jīng)濟(jì)要發(fā)展、交通須先行，民生要改善、交通來(lái)開(kāi)路。2014年，習(xí)近平總書(shū)記提出“要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”，為農(nóng)村交通發(fā)展指明了前進(jìn)方向，“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展也讓鄉(xiāng)村振興踏上了快車(chē)道。如何打造更高質(zhì)量的“四好農(nóng)村路”？

　　優(yōu)化路網(wǎng)規(guī)劃，筑牢農(nóng)村公路發(fā)展根基。規(guī)劃好農(nóng)村路網(wǎng)是“四好農(nóng)村路”建設(shè)的治本之策。全面梳理農(nóng)村公路現(xiàn)狀，統(tǒng)籌擬定建設(shè)規(guī)劃，在加強(qiáng)農(nóng)村資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路建設(shè)的同時(shí)，推進(jìn)農(nóng)村公路項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜。重點(diǎn)關(guān)注地勢(shì)偏僻、施工難度高的地區(qū)，優(yōu)化路網(wǎng)體系，通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，打通合村并組后新形成的斷頭路，逐步實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)有效連接，形成區(qū)域內(nèi)部小循環(huán)，從而方便百姓出行，加快農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸流動(dòng)。

　　注重公路建養(yǎng)，提升農(nóng)村公路通行質(zhì)量。建好、養(yǎng)好是“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量運(yùn)行的基礎(chǔ)保障。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目建設(shè)程序，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)口，所有建設(shè)項(xiàng)目均成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)“四制”管理。大力推行“鎮(zhèn)包片、村包社、社包段”和群眾分段承包、公益性崗位承包的養(yǎng)護(hù)模式，通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的形式，擇優(yōu)選擇技術(shù)、設(shè)備、資質(zhì)適宜的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，對(duì)縣鄉(xiāng)道路進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)和重點(diǎn)整治，提升養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)性、及時(shí)性和高效性，持續(xù)提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量。

　　創(chuàng)新管營(yíng)方式，激發(fā)農(nóng)村公路發(fā)展活力。管好、運(yùn)好是“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。全面推行“路長(zhǎng)制”，設(shè)置縣、鄉(xiāng)、村道路長(zhǎng)，構(gòu)建三級(jí)路長(zhǎng)管理體系，探索建立農(nóng)村公路管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”公示牌二維碼管理系統(tǒng)，農(nóng)村公路管理也實(shí)現(xiàn)“一碼通”。完善日常養(yǎng)護(hù)制度。鎮(zhèn)村兩級(jí)是農(nóng)村公路管理的排頭兵，抓好農(nóng)村道路的日常巡查、保潔、設(shè)施維護(hù)和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，嚴(yán)厲打擊損壞路產(chǎn)侵犯路權(quán)的違法行為，切實(shí)營(yíng)造良好路域環(huán)境。公路通到村，通過(guò)推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，努力擴(kuò)大城市公交路線網(wǎng)覆蓋面，不斷降低農(nóng)村的運(yùn)輸成本，形成“配送+寄遞+電商”的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，讓農(nóng)村公路真正活起來(lái)，成為保障民生的致富路。 (高臺(tái)縣交通運(yùn)輸局 蔣思思)